聚四氟乙烯车削软带

产品说明

材料介绍
聚四氟乙烯车削软带可用作导轨软带，以超细PTFE树脂为基材，经填充改性并经表面活化后可与橡胶、金属和其他非金属材料粘接，具有优异的摩擦磨损特性，静动摩擦系数很接近。是机床行业用于机床制造与维修的新颖材料，特别是精密机床的导轨耐磨覆面。采用导轨软带的机床，可以有效地消除机床的爬行现象；防止磨损对磨导轨副；确保快速，准确地定位和平滑地运动；不产生震颤。导轨软带也可以用作自润滑耐磨的滑动衬套，垫片等。使用方便，耐磨性好。

颜色：咖啡色（褐色）、蓝绿色

材料特性
1. 静动摩擦系数很接近，可消除爬行，运行平稳，微动进给定位好。
2. 耐磨性能优异，提高了导轨精度保持性，延长机床维修保养周期。
3. 吸震、消音，提高被加工件的表面精度和质量。
4. 自润滑性好，摩擦系数低，可降低驱动力的消耗，避免擦伤金属导轨面。
5. 维修简便，可修复翻新报废的机床。
摩擦系数
机床导轨是机床中的基本结构要素之一。机床的精度和寿命在很大程度上决定于机床导轨的质量，最常用的机床导轨是用铸铁制造的。但由于铸铁导轨的摩擦系数较高，同时摩擦系数随相对滑动速度的变化较大，容易引起“爬行” ( 粘滑 ) 现象，严重影响机床的精密度和加工件的质量。导轨软带为您解决了上述难题。

典型应用

广泛应用于汽车避震器活塞环，加油机活塞皮碗，各种需要自润滑、耐磨、耐腐蚀、耐油的垫圈、垫片和其他机械零部件的表面摩擦材料.